Drei Plattformen. Drei Höhen. Nur eine passt zu Ihnen.

Stunde für Stunde

• 10:00–12:00 Die leerste Zeit des Tages, der günstigste Tarif und die klarste Luft, bevor der Nachmittagsdunst aufzieht. Für Fotos ist das Licht schwach und flach.
• 12:00–15:30 Weiterhin ruhig und außerhalb der Stoßzeiten. Harte Sonne im Zenit und die stärksten Spiegelungen im Glas.
• 16:00–18:00 Stoßzeiten. Tag, Sonnenuntergang und Nacht in einem Besuch — dazu Schlangen, belegte Fenster und Preisaufschlag.
• 20:00–00:00 Die Preise sind wieder regulär. Die Stadt ist am fotogensten, aber die Wüste verschwindet im Dunkeln.

Wer den Sonnenuntergang ohne Stoßzeiten-Andrang will, bucht im Winter das letzte reguläre Zeitfenster vor 16:00 Uhr: Die Sonne geht gegen 17:40 Uhr unter, und Sie sind bereits oben, wenn der Raum sich füllt.

Die Saison zählt mehr, als die meisten Guides zugeben

November bis März ist das angenehme Fenster: tagsüber gut zwanzig Grad, die Luft meist klarer. In dieser Zeit sind Sonnenuntergangs- und Wochenend-Slots aber auch Tage im Voraus ausverkauft — buchen Sie früh und nicht erst nach der Ankunft.

Von Juni bis September macht die Hitze die Schlange vor der Mall wirklich unangenehm, dafür ist der Turm am leersten und die Preise geben nach. Im Sommer liegt zudem Staub in der Luft, der den Horizont zu einer beigen Wand machen kann — ein reales Risiko, das kein Ticket erstattet.

Vier Wege zum Turm

• Metro — Rote Linie bis Burj Khalifa/Dubai Mall. Rechnen Sie 15 Minuten für den klimatisierten Übergang und den Weg durch die Mall ein; die Station liegt nicht direkt nebenan.
• Bus — die Linien 27, 29, 30, F13, D03 und D03A halten an Burj Khalifa/Dubai Mall.
• Taxi — RTA Dubai, Careem oder Uber. Lassen Sie sich am Eingang der Dubai Mall absetzen, der dem Lower Ground am nächsten liegt, nicht an den Haupttüren.
• Flughafentransfer — ein vorab gebuchter Wagen holt Sie in der Ankunft ab und fährt direkt nach Downtown; mit Gepäck oder nach einem Nachtflug lohnt sich das.

Von der Tür bis zur Plattform

1. Suchen Sie den Check-in-Schalter auf der Ebene Lower Ground, ausgeschildert mit LG.
2. Zeigen Sie Reisepass und Ticket vor, ausgedruckt oder auf dem Handy.
3. Gehen Sie durch die Sicherheitskontrolle — dieselbe Prozedur wie am Flughafen.
4. Folgen Sie der Beschilderung zu den Aufzügen; sie erreichen Etage 124 in unter einer Minute.

Kommen Sie 30 Minuten vor Ihrem Zeitfenster wenn Sie nachmittags oder abends gehen. Der Rat, zehn Minuten früher da zu sein, stammt von Besuchern eines ruhigen Vormittags — einer Schlange in der Stoßzeit hält er nicht stand.

Große Taschen, Stative, lange oder spitze Gegenstände und mitgebrachtes Essen lassen Sie im Hotel: Die Kontrolle lässt sie nicht durch, und eine Garderobe, für die sich der Umweg lohnt, gibt es nicht. Nehmen Sie eine leichte Jacke mit — auf der Außenterrasse ist es windig und deutlich kühler.

Der Burj Khalifa ist seit seiner Eröffnung am 4. Januar 2010 das höchste Gebäude der Welt, entworfen von Architekt Adrian Smith und entwickelt von Emaar Properties. Der Bau begann 2004 und verbrauchte rund 320.000 m³ Beton und 60.000 Tonnen Bewehrungsstahl.

Unter Downtown Dubai gibt es kein Felsbett, deshalb steht der Turm auf etwa 45 Meter tiefen Reibungspfählen statt auf Fels wie die Wolkenkratzer Manhattans. Ein Großteil des Betons wurde nachts gegossen, wenn die Temperaturen so weit fallen, dass eine eigens entwickelte Mischung in der Wüstenhitze richtig aushärtet. In Spitzenzeiten wuchs das Bauwerk zwei Etagen pro Woche, und im Herbst 2008 hatte es bereits jedes Gebäude der Erde überholt — bei noch rund 150 fehlenden Metern.

Warum der Grundriss ein Y ist

Die drei Flügel sind eine Windstrategie, keine Stilfrage. Jeder Flügel stützt die anderen, die Rücksprünge verändern das Profil mit zunehmender Höhe, sodass sich der Wind nicht zu einem stabilen Wirbel ordnen kann, und die abgerundeten Kanten nehmen Druck weg. Wo möglich, ersetzen Bauteile aus Aluminium und Titan den Stahl, um Gewicht von der Pfahlgründung zu nehmen.

Was sich im Inneren befindet

Der Turm ist eine kleine vertikale Stadt: Büros, Wohnungen, ein Hotel, Restaurants und ein eigenes Hochgeschwindigkeits-Aufzugsnetz. Das Kondenswasser der Klimaanlage wird gesammelt und zur Bewässerung genutzt statt verworfen — in einer Stadt fast ohne Regen ist das eine ernstzunehmende Wasserquelle.

Die Kühlung hängt am Fernkältenetz von Downtown, und die Fassade ist ebenso für die Abwehr von Sonnenlicht ausgelegt wie für die Aussicht: Dasselbe Glas, das Ihr Foto rahmt, leistet thermische Arbeit.